requestId:68a4ad0d745216.42693193.
新華社西寧3月1日電 題：70年來，他們這樣喚醒沉睡的“聚寶盆”——來自柴達木的一份創業報告
新華社記者陳凱、王浡
“南昆侖，北祁連，八百里瀚海無人煙。”
地處青藏高原北部的柴達木盆地，一方面是遍布荒灘、戈壁的無人荒原，一方面又因鹽湖蘊寶、山川藏珍而被稱為沉睡的“聚寶盆”。
從20世紀50年代起，無論是在戈壁中筑養青藏通道，還是在堿土里開發片片鹽田，一代代奮斗者70年來用雙手喚醒沉睡千年的柴達木，譜寫出一段開天辟地的創業傳奇，讓蒼茫的荒原變為發展的熱土。
鹽湖集團鉀肥生產廠區（2月25日攝，無人機照片）。新華社記者 王艷 攝
蒼涼戈壁里的鐵皮房，見證他們的堅強
青海省公路局格爾木公路總段的段史館里，擺放著一些鐵锨、鋼釬、鎬頭等工具，它們大都已殘缺不全，有的鐵锨甚至被磨損到只有正常鐵锨長度的三分之一。
20世紀50年代，第一代青藏公路的筑路工人們就包養網是使用這些工具，穿越柴達木盆地，打通了祖國內地與西藏相連的交通大動脈，柴達包養網評價木盆地里最大城市——格爾木也因此包養app誕生。
修路就要養路，天南海北的包養網年輕人匯聚到青藏公路沿線，將自己的生命與這條大動脈緊密相連。
81歲的吳戰瑞，青春記憶都留在了這里。
1964年，剛滿22歲的武威小伙吳甜心花園戰包養網瑞和150多包養網車馬費個甘肅老鄉，途經格爾木，上到海拔4400多米的五道梁，一待就是15年。
“當時，聽從包養黨中央號召支援西藏，養護青藏公路，能來的人都很光榮。”吳戰瑞對那段歲月記憶猶新。
俗話說“到了五道梁，哭爹又喊娘”，這里地處青藏高原腹地，是真正的苦寒之地：平均海拔4000米以上，年平均氣溫低于零攝氏度，空氣中含包養網氧量僅為內地的60%。
“剛去的時候，大家只能住在鐵皮搭的簡易板房里，房子走風漏氣，夏熱冬涼。”吳戰瑞說，“鐵皮房就像是我們的‘前線戰壕’，扎到哪，我們就干到哪！”
圖為1978年科研人員在柴達木盆地察爾汗鹽湖測量溶洞（資料照片）。新華社發
74歲的鹽湖集團退休職工王西臣1981年從部隊轉業，來到了柴達木盆地的察爾汗鹽湖。
這里是中國最大的鹽湖，自20世紀50年代勘探開發至今，已是中國主要的礦業基地之一。
“12頂鐵皮房，10臺挖掘機，10多輛翻斗車，當時我們就在察爾汗修鹽田。”帶著部隊的扎實作風，王西臣和同事們天天套著水褲泡在鹵水里。
“為祖國的農業發展，大家爭著干。我是共產黨員，更不能松勁。”在鹽湖博物館里，王西臣指著鐵皮房的照片說，“‘堡壘’都修好了，再頑強的敵人也都要消滅！”
從鐵包養皮房開始，老一輩柴達木人在“風吹石頭跑，氧氣吃不飽”的戈壁灘上艱苦創業，用雙手開辟出一個蓄勢待發的新天地。
不毛之地中的綠卡車，閃耀他們的奉獻
察爾汗鹽湖旁的鹽湖博物館里，珍藏著幾張老照片：低矮的平房邊上停著幾輛深綠色卡車，人們正在從卡車上取物資，每個人臉上都掛著笑。
“見到綠卡車來了，就說明晚上有新鮮蔬菜吃了。”58歲的鹽湖集團退休干部劉傳榮笑著說。
他是一位“鹽二代”，父親劉宗元是第一批來鹽湖開荒采礦的工人，從小就在鹽湖長大的劉傳榮見證了礦區的變化。
1986年，青海鉀肥廠一期工程全面開工建設。“之前礦區的鉀肥年產量也就幾萬噸，一期一建成就是年產量20萬噸，為了一期早日建成包養金額，大家都鉚足勁干，黨員甚至帶頭住在廠房里。”劉傳榮說。
高強度的工作中，綠卡車帶來的新鮮蔬菜是不少同事的念想。
“綠卡車不僅是送來了蔬菜，更像是給我們送來了加油鼓勁的‘精神彈藥’，每次看見它，我們就想等一期建好有了效益，就能每天吃新鮮蔬菜了。”劉傳榮說。
察爾汗鹽湖一角（2月25日攝，無人機照片）。新華社記者 王艷 攝
1989年5月，鉀肥廠一期工程提前一年建成轉入試車、包養甜心網試生產，鹽湖鉀肥的產量跨上了新的臺階包養，也包養網車馬費拉開了鹽湖資源綜合開發利用的序幕。
“從那年開始，我們鹽湖礦區的條件也變得越來越好。”劉傳榮笑著說。
對于養路工人郭長青來說，綠卡車則給自己帶來了精神食糧。
20世紀80年代初，郭長青接過父親手包養中的洋鎬，來到戈壁深處的冷湖公路段。
“身體不適可以忍耐，精神寂寞才是包養網推薦最大的敵人。”如果來了一輛卡車，只要車停下來休息，郭長青就會好吃好喝地招待司機，只希望他能多待一會兒聊聊天。
20世紀80年代中葉，青藏公路全部鋪成了黑色路面，來來往往的車越包養價格來越多。
路好了車多了，郭長青的精神也充實了：“我們包養網養護的路上，車能走得平穩，我們的工作就有價值。”
從駝隊到卡車，從人力到機械包養網車馬費，一代代柴達木人前赴后繼，他們懷揣著簡單而又偉大的理想，在戈壁灘上接力書寫著無私奉獻的傳奇。
穿越柴達木盆地的國道G109線（2月25日攝，無人機照片）。新華社記者 王艷 攝
創新在他們手中，擘畫柴達木的未來
冬日的太陽照在一望無際的鹽堿地，耀眼而明媚。
鹽湖集團研發中心工程師張娟戴著一頂大大的太陽帽，蹲在干冷的地表采樣點前記錄數據。沒幾分鐘，寒風已將她的手指凍得通紅。
“這是在干啥？”
“采集土壤樣本。”
“干啥用？”
“分析做評估。”
簡短問答間，這位33歲的女工程師站包養軟體起身來，咧嘴一笑，指指采包養站長樣儀器上的顯示屏說：“我的主要工作就是湖區資源的動態監測，先在野外采樣，再拿到實驗室進行分析，最后形成目前湖區動態資源的分析報告。”
鹽湖集團研發中心工程師張娟（左）在鹽堿地中的采樣點采樣（資料照片）包養行情。包養女人新華社發
每年不間斷包養軟體，一個月里至少有半個月在包養網站湖區采樣。9年來，鹽堿地陪伴著張娟從大學畢業的小姑娘，成長為鹽湖集團最年輕的高級工程師，而她也見證了鹽湖開發從單一的鉀肥生產發展為鹽湖綜合利用體系。
“以前，鹵水僅用來提鉀。如今，鹵水通過太陽能分級蒸發，能產出氯化鈉、金屬鎂、碳酸鋰等多種產品。”張娟說，循環經濟使鹵水得到充分利用。
在離湖區不遠的青海三元鉀肥有限公司的熔鹽車包養價格間里，技術負責人陸逞贏正和同事一起檢查記錄儀器顯包養網示屏上的數據。
包養網“我們的工作就是調控和編程，生產過程中的每一個環節都要做到精準，這樣才能保證產出效率和產品質量。”陸逞贏說。
“我覺得鹽湖集團不僅會短期包養走在中國前列，更能領跑世界。”作為一名“鹽三代”，陸逞贏對企業的發展充滿信心。
柴達木盆地里這些年輕的力量正接過老一輩的接力棒，用柴達木精神在廣袤的戈壁灘上繪就新的畫包養卷：察爾汗鹽湖的鉀肥年產量達到800萬噸，占國包養條件內生產總量的85%以上。鉀鹽綜合利用率由最初的27%提升至80%以上，鉀肥消耗由完全依賴進口達到自給率50%以上。
柴達木的路網體系也在不斷完善，格庫鐵路、敦煌鐵路敦格段相繼通車，格成鐵路、G6京藏高速格拉段也正在規劃當中。待到公鐵路網完善之后，柴達木的區位價值將大大提高。
70年來，一代代奮斗者們為了柴達木的發展，堅守著精神高地：艱苦創業、無私奉獻、勇于創新、團結奮斗、科學務實。
他們把青春和人生獻給了雪域高原，獻給了祖國的“聚寶盆”，并在這里樹立起一座座注入新時代內涵的精神豐碑。
TC:sugarpopular900
發佈留言